| Tourenplanung, Mountainbike | 20 Jan 2009 |
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| Bike Funktionskontrolle Teil 3 by fox |
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Eine regelmässige Funktionskontrolle vermindert das Unfallrisiko und erspart Ihnen manch unnötige, kostspielige Reparatur beim Fachmann. Natürlich brauchen Sie nicht nach jeder Fahrt sämtliche aufgeführten Checks durchzuführen. Vielleicht drucken Sie sich diese Liste aus und können so das Erledigte abhaken, damit nichts vergessen geht. Nach einer gewissenhaften Funktionskontrolle brauchen Sie Ihre Notfallwerkzeug selten!
Tretlager
Das Tretlager kann sich unter Umständen lockern, vor allem bei einem etwas schwereren Fahrer oder beim häufigen Wiegetrittfahren. Drehen Sie die rechte Kurbel nach oben und stellen Sie sie parallel zum Sitzrohr. Nun können Sie kräftig gegen den Widerstand der linken Hand quer zum Rahmen hin und her drücken und dabei die Tretlagerschale oder beim Patronenlager die Patrone beobachten. Spüren Sie ein Spiel, korrekt festziehen.
Speichen
Wenn Sie ein Speichenpaar mit Daumen und Zeigefinger in der Mitte zwischen Speichenkreuz und Nippel zusammendrücken, sollte sich der Kreuzungspunkt beim Vorderrad und auf der Zahnkranzseite nicht mehr als 10 mm verschieben. Vor allem bei neuen Bikes kann nach einigen Touren eine Korrektur erforderlich werden. Spüren Sie den Schlag an der Bremse auf und spannen Sie die Speiche auf der Gegenseite in Viertel-Umdrehungs-Schritten nach. Bei grösseren Schlägen sollten Sie besser einen Fachmann aufsuchen.
Nabencheck
Zur Kontrolle das Rad ausbauen und den Schnellspanner entfernen. Wenn Sie die Nabenachse gefühlvoll zwischen zwei Fingern drehen, dürfen die Lager weder ruckeln noch schwer laufen, sonst brauchen Sie einen Servicetermin beim Fachmann. Falls Sie einen Reparaturständer haben, montieren Sie Ihr Bike darauf. Bei geschlossenem Schnellspanner darf beim seitlichen Bewegen des Rades kein Spiel feststellbar sein. Wenn Sie den Schnellspann- hebel halb öffnen, sollte ein leichtes Spiel feststellbar sein, sonst ist das Lager zu stramm eingestellt. Das Einstellen der Lager erfordert spezielle Schlüssel und Erfahrung: ein Job für den Händler.
Tretlager
Das Tretlager kann sich unter Umständen lockern, vor allem bei einem etwas schwereren Fahrer oder beim häufigen Wiegetrittfahren. Drehen Sie die rechte Kurbel nach oben und stellen Sie sie parallel zum Sitzrohr. Nun können Sie kräftig gegen den Widerstand der linken Hand quer zum Rahmen hin und her drücken und dabei die Tretlagerschale oder beim Patronenlager die Patrone beobachten. Spüren Sie ein Spiel, korrekt festziehen.Speichen
Wenn Sie ein Speichenpaar mit Daumen und Zeigefinger in der Mitte zwischen Speichenkreuz und Nippel zusammendrücken, sollte sich der Kreuzungspunkt beim Vorderrad und auf der Zahnkranzseite nicht mehr als 10 mm verschieben. Vor allem bei neuen Bikes kann nach einigen Touren eine Korrektur erforderlich werden. Spüren Sie den Schlag an der Bremse auf und spannen Sie die Speiche auf der Gegenseite in Viertel-Umdrehungs-Schritten nach. Bei grösseren Schlägen sollten Sie besser einen Fachmann aufsuchen. Nabencheck
Zur Kontrolle das Rad ausbauen und den Schnellspanner entfernen. Wenn Sie die Nabenachse gefühlvoll zwischen zwei Fingern drehen, dürfen die Lager weder ruckeln noch schwer laufen, sonst brauchen Sie einen Servicetermin beim Fachmann. Falls Sie einen Reparaturständer haben, montieren Sie Ihr Bike darauf. Bei geschlossenem Schnellspanner darf beim seitlichen Bewegen des Rades kein Spiel feststellbar sein. Wenn Sie den Schnellspann- hebel halb öffnen, sollte ein leichtes Spiel feststellbar sein, sonst ist das Lager zu stramm eingestellt. Das Einstellen der Lager erfordert spezielle Schlüssel und Erfahrung: ein Job für den Händler.
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